Reklama
Gazetka promocyjna Drogerie Natura - Gazetka Drogerie Natura - ważna 01.01 do 31.01.2023
Reklama
Reklama
ŻYJ ŚWIADOMIE zanotowano w ciągu ostat- nich trzech lat. Ostatnim tragicznym wydarzeniem była powódź w 2019 roku — woda sięgnęła prawie 190 cm, za- lała 85 procent miasta i spo- wodowała szkody sięgające miliarda euro. — Prosimy rząd o pomoc; oto skutki zmian klimatycznych! — mówił po tragicznym zdarzeniu Luigi Brugnaro, burmistrz miasta. MOSE URATOWAŁ WENECJĘ Kilka tygodni temu w Lagunie Weneckiej zanotowano nagły wzrost poziomu wody do 173 cm i pojawiło się ryzyko, że będzie to trzecia najwięk- sza w historii miasta acqua alta (rekordową odnotowano w 1966 roku — woda podnio- sła się wtedy aż o 194 cm). Katastroficzny scenariusz nie powtórzył się jednak. Utrzy- manie poziomu wody wokół miasta na standardowym poziomie wenecjanie za- wdzięczają uruchomionemu niedawno systemowi MOSE, jednemu z największych projektów inżynierskich na świecie. Konstrukcja jest za- topiona w komorach na dnie morza, w miejscach otwarcia laguny. Gdy prognozowany przypływ sięga przynajmniej 110 cm, 78 jasnożółtych ba- rier podnosi się ponad po- wierzchnię wody, blokując fale i zabezpieczając miasto. — To wielka satysfakcja, gdy widzimy, że system zadziałał. I wielka odpowiedzialność, bowiem mamy w rękach los czegoś bezcennego, los We- necji — mówi w wywiadzie dla „The Washington Post” Gio- vamni Zarotti, dyrektor tech- niczny konsorcjum Venezia Nuova, odpowiedzialnego za obsługę barier. 30 NATURA | styczeń 2023 MOSE ZA 6 MILIARDÓW EURO Sam system, zwany Mojże- szem, choć zdał egzamin, budzi jednak wiele kontro- wersji. Prace nad MOSE prowadzone są od ponad 20 lat, a sama budowa prze- suwała się kilkukrotnie. Na- wet obecnie system pracuje w trybie eksperymentalnym, a ostateczna inauguracja jest wyznaczona na koniec 2023 roku. Oprócz skandali ko- rupcyjnych i fali aresztowań, które objęły także poprzed- niego burmistrza miasta, kontrowersje budzą koszty inwestycji — budżet budowy przekroczono o 2 miliardy euro i finalnie zamknął się on w kwocie 6 miliardów euro. Bariery podnoszą się nawet 30-40 razy rocznie, a każdorazowa taka opera- cja kosztuje prawie 300 tys. euro. Utrzymanie sprawno- ści systemu również wyma- ga pracy — co trzy miesiące konstrukcja pokrywana jest specjalnym środkiem anty- korozyjnym, a komory, w któ- rych po podniesieniu barier zbiera się piasek, muszą być czyszczone co najmniej dwu- krotnie w ciągu sezonu. To wszystko kosztuje. Dodatko- wo, system nie jest idealnym rozwiązaniem, bo ze wzgle- dów oszczędnościowych uruchamia się go dopiero, gdy acqua alta ma wysokość 110-120 cm. Tymczasem już 90-centymetrowa fala wystarczy, by zalać okolice placu św. Marka. To nie tylko niedogodność dla sklepika- rzy i atrakcja dla turystów, a przede wszystkim poważne zagrożenie dla budynków, w tym zabytkowej bazyliki św. Marka. Mozaiki, tynki i mar- mury w świątyni, pamiętające